EL TRANSPORTE EN BGA

 Informe JUANMA  #56   2025   Por: Juan Manuel González Florez Abogado, Empresario Industrial y Activista por el Desarrollo Sostenible ODS Dirigido a la Comunidad de Santander y los Bumangueses   Acuarela de la Estación Café Madrid autor: Arq. Jonh Ardila 2022 Introducción:  El Ferrocarril, un Sueño Interrumpido  Colombia, un país de montañas embravecidas y ríos caudalosos, intentó domar su geografía con un invento que transformó al mundo en el siglo XIX: el ferrocarril. Sin embargo, lo que nació como un proyecto de unión y progreso terminó convertido en un símbolo de oportunidades perdidas. Este informe, dirigido a Santander y sus habitantes, busca responder:   ¿Cómo se adquirieron y funcionaron los ferrocarriles?   ¿Por qué se extinguieron?   ¿Qué queda de su legado?   ¿Qué enseñanzas debemos aplicar para no repetir los errores del pasado?   Click Aquí MAS INFORMACION sobre temas de tra...

  Reporte JUANMA       #54  2025   Por :Juan Manuel González Flórez Abogado, empresario , investigador, obrero electromecánico de la Industria y activista social del Gran Santander.  Click Aquí MAS INFORMACION sobre transporte en Santander Analítica y Propuesta de ACCIÓN “INMEDIATA”  El artículo de el experimentado ingeniero de vías Ismael Orozco plantea una crítica a los sistemas de transporte público en Colombia, especialmente en Bucaramanga, y propone el metrorail como solución sostenible. A continuación, se integran sus argumentos con los principios de Laudato Si’   Click Aquí DESCARGAR y Fratelli Tutti   Click Aquí DESCARGAR 2 del Papa Francisco, destacando la viabilidad de tecnologías chinas y la necesidad de evitar la corrupción. 1. Sostenibilidad Ambiental y Laudato Si.  La encíclica Laudato Si’ (2015) enfatiza la urgencia de reducir la contaminación y adoptar energías limpias. El metrorail, al ser eléctrico, se ...

  Monorriel Colombo-Chino para Bucaramanga: Una Solución Urgente y Estratégica  Por: Juan Manuel González florez, en complemento al reporte de Rubén Morales.  Reporte juanma #51 2025 Click Aquí Tranvía NO Monorriel SI Contexto: La crisis del transporte metropolitano y la lección de Bogotá  Bucaramanga y su Área Metropolitana enfrentan una encrucijada histórica: el colapso del sistema Metrolínea, cuyo contrato de operación culmina el 26 de abril de 2024, y la ausencia de un plan estructurado para reemplazarlo. Este vacío amenaza con replicar el drama de Bogotá, donde décadas de promesas fallidas, estudios inconclusos y corrupción han postergado por 70 años un metro eficiente. La urgencia exige un proyecto audaz, técnicamente viable y blindado contra la politiquería. En este escenario, el (monorriel Colombo-Chino) emerge no solo como una alternativa técnica, sino como un símbolo de transformación social y tecnológica. Click Aquí China Apuesta por el Monorail ¿Por qué u...

Resumen Ejecutivo El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) Metrolínea, bajo la figura de empresa mixta, enfrenta una crisis multifactorial que abarca desde dificultades operativas por la salida de concesionarios de flota hasta un elevado endeudamiento y debates sobre su viabilidad financiera. En los últimos días se ha discutido en el Congreso de la República la estabilidad del sistema, mientras la flota se reduce drásticamente y varias rutas quedan suspendidas. Las líneas de discusión para un conversatorio de dos horas con cinco panelistas y un moderador deberían abordar: 1. Gobernanza y sostenibilidad financiera 2. Operación y calidad del servicio 3. Infraestructura, expansión y mantenimiento 4. Marco normativo y políticas públicas 5. Innovación, tecnología y sostenibilidad Click Aquí MAS INFORMACION sobre el tema 1. Fuentes de Información 1.1 Noticias recientes Debate en el Congreso sobre la crisis de Metrolínea: La crítica situación del SITM se discutirá con congresistas, au...

  Santander frente al atraso vial y la oportunidad histórica de su desarrollo multimodal  (Reporte JUANMA #46 2025)  Juanmaelamigodetodos@gmail.com   Click Aquí MAS INFORMACION sobre el transporte en Santander Santander, antaño reconocido como la "Academia Industrial de Colombia" Gracias al empuje de colonias mundiales, criollos e inmigrantes de posguerra, hoy enfrenta una paradoja: una tierra de potencial ilimitado secuestrada por el atraso vial, la corrupción y la desarticulación institucional. Las palabras de Roberto Valencia Expedito no solo son una queja, sino un diagnóstico urgente. El saqueo de lo público, los "elefantes blancos", las concesiones fallidas como las de Odebrecht, y los peajes extorsivos han convertido las rutas santandereanas en símbolos de abandono. Pero, ¿es posible revertir esta realidad? La respuesta está en la unidad, la planificación estratégica y la audacia para reclamar lo que el centralismo ha negado.   Los culpables: ent...

  Transporte multimodal regional y Línea férrea Internacional super conectiva polifuncional.  Reporte,   JUANMA. #50    2025   Juanmaelamigodetodos@gmail.com La Propuesta de Movilidad Férrea para Bucaramanga y el Gran Santander.  Debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas.  Fortalezas (Internas):   1. Sustitución de un sistema problemático: Reemplazar el Metro Línea (con historial de fallas) por un sistema multimodal moderno mejora la confiabilidad del transporte.   2. Estándar internacional de riel: Usar riel estándar (1.435 mm) garantiza compatibilidad con redes globales, mayor velocidad y capacidad de carga, evitando errores históricos colombianos (p. ej., trocha angosta).   3. Integración multimodal: Conexión con carreteras, ríos (Magdalena) y puertos (Atlántico/Pacífico) potencia la logística regional.   4. Potencial económico: Corredores de carga y turismo generarían empleo, inversión ...

Click Aquí Ver fuente origen El presidente Gustavo Petro propone un tranvía como solución definitiva al transporte urbano de pasajeros en el área metropolitana de Bucaramanga. Su iniciativa la expresó en su cuenta de X este viernes ante el anuncio de la terminación del servicio de Metrolínea desde este domingo debido a que se termina el contrato con Metrocinco Plus, el único operador que quedaba. Click Aquí Atraso Vias Santander Dijo el mandatario nacional: “Propongo a Bucaramanga que transforme sus troncales de buses en tranvías y el gobierno nacional compra con vigencias futuras los tranvias. El pasaje saldrá mucho más barato y no habrá contaminacón ni ruido. Poder generar tarifas gratuitas para estudiantes y la gente débil económicamente”. El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, reaccionó favorablemente a esta propuesta pero advirtió que “necesitamos recursos para los estudios, diseños y estructura de los tranvías” si bien ya ae cuenta con la infraestructura, refiriéndose a...